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美国来的左驾喔!!Global MX

2020-07-30

为了打造世界级的统一规格赛车辆,Mazda在今年8月1日时开接受订单的Global MX-5 Cup,在当月份的25日时在日本筑波赛道举办了赛道体验活动,Global MX-5 Cup这辆车是由Long Road Racing所打造的统规赛车,预计明年2017年在日本国内「冈山国际赛道」、「铃鹿赛道」、「SUGO」、「Twin Ring Motegi」等赛道举办巡迴比赛,年度冠军者则是拥有在美国加州所举办的世界第一Global MX-5 Cup的出场权利。由于车辆是由位于美国的Long Road Racing所製作,自然车辆基础就是以美国当地规格为主,因此引擎则就是採用海外输出版的2.0升本体,并且引擎本体及电脑在车辆製作时就加上封条,完全禁止任何的改装。其余像是轮胎、轮框、弹簧磅数及煞车都可变更,不过全都侷限于Long Road Racing所指定的套件。

美国来的左驾喔!!Global MX基本上Global MX-5 Cup在车辆的外观上是可以不同彩绘的。

比赛方式则是採每站45分钟的短时间争先赛,车手可以在这45分钟内进行车辆的最佳化设定,并且做最好的搭配,最后结局当然就是看谁先通过方格旗为优胜,而这个比赛方式就源自于美国Sprint Race历史最悠久的SCCA全国季后赛,这个规则在美国与日本都完全相同,并且车辆式样也都完全相同,可说做到世界统一规範的公平环境,也提供给MX-5车主一个投入正规赛事的机会,不过在日本想要参加这个赛事,则是需要ASN日本国内颁发的A组以上执照。Global MX-5 Cup Race目前除了美国已经开始外,明年日本到接下来欧洲也预计投入,至于台湾有没有机会看到Global MX-5 Cup?或许这样的世界统一规範玩法,对于预算有限的车队来说可能是个不错的选择?

美国来的左驾喔!!Global MX引擎本体及电脑是完全禁止改装的,当然连空气芯与排气管也都是禁止。

美国来的左驾喔!!Global MXGlobal MX-5 Cup对于车辆的安全要求相当高,除了上方可看到多点式防滚架外,侧霸的厚实程度几乎可以去跑Rally了。

美国来的左驾喔!!Global MX这台车原则上就是一辆公道走行不可的厂车。

美国来的左驾喔!!Global MX灭火器直接将喷头设定在引擎室及多个位置,车手只要拉开保险丝就会自动喷洒。

美国来的左驾喔!!Global MX基本上煞车可变更的意思就是指碟盘,为了Global MX-5 Cup也特别打上Brembo的钢印,让验车人员更容易辨识。

美国来的左驾喔!!Global MX山田英二选手也受到日本Mazda邀请来到8月25日的试乘会。

美国来的左驾喔!!Global MXGlobal MX-5 Cup採用下订后才生产的模式贩售,或许台湾的汽车商或是摩托车商也可考虑以这个方式来製作比赛车,搞不好又是另一块地新天地。


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